Ab Windhoek: Kalahari, Delta und Chobe in 21 Tagen

Wer nach Windhoek fliegt, kann Botswana in drei Wochen mit einem Wagen aus Namibia erleben. Die Route fährt über die Trans-Kalahari-Straße nach Ghanzi und Maun, dann durch Moremi, Khwai und Savuti nach Kasane, über Nata zur Nxai Pan und auf demselben Weg zurück nach Windhoek. Es sind 2.763 Kilometer, davon 393 auf Sand und Schotter. Den Botswana-Teil hat Tracks4Africa 2020 mit denselben Nächten in umgekehrter Richtung beschrieben.

Gesamtstrecke, davon 2.370 auf Asphalt

2.763 km

längster Fahrtag, Windhoek bis Ghanzi mit Grenze, zweimal

523 km

ohne Ortswechsel, drei davon in Kasane

8 Tage

Abholung und Rückgabe in Windhoek, keine Depotgebühr

Rundreise

Die Anfahrt kostet Zeit. Windhoek bis Ghanzi sind 523 Kilometer mit Grenze, sechs bis sieben Stunden. Ghanzi bis Maun noch einmal 287. Am Ende fährst du dieselben 810 Kilometer zurück. Dafür sparst du die Depot- und Einweggebühren, die bei Abholung in Maun fällig würden, und hast nach dem Busch zwei Tage Teer zum Ausrollen.

Die Route passt, wenn du drei Wochen hast, schon einmal in Namibia gefahren bist oder dort günstiger fliegst. Ohne Allrad geht es nicht, Moremi, Khwai, Savuti und die Nxai Pan sind Sandpisten. Zwei Nächte in Maun am Anfang geben dir Zeit zum Einkaufen, für einen Rundflug übers Delta oder eine Mokoro-Tour mit einem Veranstalter.

Wann die Route geht

Mai bis Oktober. In dieser Zeit regnet es in Maun und Kasane kaum, und die Pisten im Norden sind trocken. Im Juni und Juli fällt die Nacht in Maun im Mittel auf 6 Grad, im Dachzelt brauchst du dann einen warmen Schlafsack. Im Oktober wird es heiß, in Kasane im Mittel 36 Grad am Tag. In der Regenzeit sind Teile der Strecke Khwai, Savuti und Ghoha nach Regen unpassierbar.

Die Kalahari-Straße, Tag 1 bis 4

Von Windhoek fährst du auf der B6 über Gobabis zur Grenze Buitepos und Mamuno, die nach der Botswana Tourism Organisation von 7 Uhr bis Mitternacht offen ist. Danach geht es auf der A2 und der A3 nach Ghanzi, alles Asphalt. Ein Reiseblog sah im Februar 2026 tote Esel und Rinder am Straßenrand. Fahr hier nicht in die Dämmerung.

Tags darauf folgen 287 Kilometer auf der A3 über Sehithwa nach Maun. In Maun hast du zwei Nächte. Kauf ein, tank voll, füll die Kanister, und hol die Bestätigungen bei den Campbetreibern ab, falls etwas offen ist. Deren Büros liegen alle in Maun.

Moremi, Khwai, Savuti, Tag 5 bis 10

Am fünften Tag fährst du über Shorobe und das South Gate nach Xakanaxa, 134 Kilometer, davon 94 auf Sand. Nach zwei Nächten geht es am Deltarand entlang nach Khwai, nach zwei weiteren über das Mababe Gate nach Savuti. Für die 105 Kilometer bis Savuti rechnen Quellen mit drei bis sechs Stunden. Frag am Mababe Gate, ob die Sand Ridge Road oder die Marsh Road offen ist.

Kasane und zurück über die Pfannen, Tag 11 bis 21

Von Savuti fährst du über das Ghoha Gate und Kachikau nach Kasane, wo der Asphalt beginnt. Drei Nächte in Kasane reichen für den Chobe vom Boot aus, die Riverfront mit dem eigenen Wagen und einen Tag an den Victoriafällen. Für die Fälle raten Tracks4Africa und boundlessroads zu Shuttle oder Tour statt zum eigenen Auto.

Danach: 308 Kilometer auf der A33 nach Nata. Am nächsten Tag fährst du über Gweta zur Nxai Pan, die letzten 37 Kilometer im Sand. Zwei Nächte im South Camp. Dann zurück nach Maun. Die letzten zwei Fahrtage sind die Anreise rückwärts, Maun bis Ghanzi und Ghanzi bis Windhoek.

Camps buchen

Die Route hat acht Nächte in Parkcamps bei drei Betreibern aus Maun: Xakanaxa bei Kwalate Safaris, Khwai am North Gate und Savuti bei SKL Camps, das South Camp der Nxai Pan bei der Xomae Group. Buch zuerst Savuti und Xakanaxa, die nach Ostrich Trails vierzehn und zehn Stellplätze haben, und rechne die Reise von dort aus. Ghanzi, Maun, Kasane und Nata buchst du danach.

Für die Trockenzeit nennen die Quellen drei bis zwölf Monate Vorlauf. Ohne bestätigte Platzbuchung kommst du für die Nacht nicht in den Park. Die Parkgebühr zahlst du getrennt an die Parkbehörde DWNP, P270 pro Erwachsenem und Tag in Moremi und Chobe, P190 an der Nxai Pan (Stand Oktober 2026).

Mietwagen ab Windhoek

Bushlore berechnet für Windhoek keine Depotgebühr, anders als für Maun und Kasane. Der Tarif für einen Hilux mit Dachzelt gilt für Windhoek, Maun und Kasane gleich, NAD 2.555 bis 4.090 am Tag je nach Saison, bei 8 bis 15 Tagen Miete. Für drei Wochen fragst du den Satz an. Dazu kommen eine Grenzgebühr von NAD 800 und im namibischen Tarif eine Carbon Tax von NAD 600 (Stand Oktober 2026).

Willst du in Maun enden und von dort fliegen, wird es eine Überführung. Bushlore nennt für Windhoek nach Maun NAD 12.000 (Tarif 2026). Seit April 2026 fliegt FlyNamibia viermal pro Woche zwischen Windhoek und Maun. Der Vermieter muss die Fahrt nach Botswana vorher schriftlich erlauben, nenn ihm bei der Buchung alle Grenzen.

Was 2026 anders ist

In der Vorlage von Tracks4Africa steht Moremi mit Third Bridge. Das Camp blieb nach den Fluten 2026 geschlossen, auch nach der eingeschränkten Wiederöffnung von Moremi im April, und eine Wiedereröffnung war bis Oktober 2026 nicht gemeldet. Die Route nutzt deshalb Xakanaxa, wo die Pisten im Mai 2026 nur ohne Regen befahrbar waren. Die Marsh Road nach Savuti hatte die Parkbehörde schon im Januar 2026 wegen der Regenfälle gesperrt.

Und an der Grenze zurück nach Namibia wird nach Fleisch gefragt. Nachdem in Botswana 2026 die Maul- und Klauenseuche bestätigt wurde, sperrte Namibia die Einfuhr von Fleisch, Milch und Käse aus Botswana. Frag vor der Rückfahrt beim Vermieter, ob die Sperre noch gilt. Fahr mit leerem Kühlschrank über die Grenze.

Unser TippSchlaf auf dem Hinweg eine Nacht kurz vor der Grenze, wenn dir 523 Kilometer an einem Tag zu viel sind. So machen es auf dieser Strecke viele, nach Tracks4Africa und Reiseforen oft kurz vor oder kurz hinter der Grenze.

Tag für Tag

Kilometer und Fahrzeiten Stand Oktober 2026, Fahrzeit ohne Pausen und Abstecher.