Allrad mit Dachzelt

In Botswana entscheidet der Wagen über die Route. Mit einem Kleinwagen kommst du auf Asphalt bis Maun und Kasane, aber in keinen der großen Parks. Mit einem Hilux oder Land Cruiser samt Dachzelt schläfst du in Savuti, an der Nxai Pan oder im Deception Valley. Die Dachzelt-Vermieter sitzen in Maun und Kasane, dazu in Windhoek und Johannesburg.

Hilux mit Dachzelt

NAD 2.555 bis 4.090pro Tag, Bushlore, 8 bis 15 Tage, Tarif 2026

Depotgebühr Maun, Kasane

R 8.000 bis 8.300Bushlore, einmalig, Stand Oktober 2026

Grenzgebühr

NAD/ZAR 800Bushlore, Cross-Border im südlichen Afrika

Selbstbeteiligung

NAD/ZAR 30.000Bushlore, Standardschutz 2026

Tempo im Park

40 km/hlaut Botswana Tourism Organisation

Wann du Allrad brauchst und wann nicht

Die Botswana Tourism Organisation macht es kurz: In Parks, Reservaten und abgelegenen Gebieten ist Allrad Pflicht. Das hat handfeste Gründe. Die Pisten nach Savuti, durch Moremi oder in die Zentral-Kalahari bestehen über weite Strecken aus Tiefsand. Dort lässt du Luft ab, ein Veranstalter in Maun nennt 1,6 bis 1,8 bar, und fährst mit Untersetzung.

Dazu kommt Wasser. Im Hochwasserjahr 2026 standen Pisten in Moremi unter Wasser, der Park war ab März gesperrt und öffnete am 13. April nur eingeschränkt. Wo eine Piste durchs Wasser führt, brauchst du Bodenfreiheit und Traktion. Und die Salzpfannen fährst du nach Regen gar nicht, weil der Wagen unter der Kruste einsinkt.

Ein normaler Mietwagen reicht, wenn du nur auf Asphalt fährst und in Lodges schläfst. Ein Vergleichsportal führt in Maun, Kasane und Gaborone Klein- bis Premiumwagen und SUV, Kleinwagen in Maun ab 20 Euro am Tag, einen Allrad mit Dachzelt nennt es nicht (Stand Oktober 2026). Für die Parks buchst du dann Pirschfahrten bei den Lodges oder einen Ausflug ab Kasane. Welche Parks wie erreichbar sind, steht bei den Parks.

Was im Wagen sein sollte

Der Standard heißt Toyota Hilux mit Doppelkabine oder Land Cruiser 79, auf dem Dach ein Zelt für zwei, hinten Küche und Kisten. Bushlore schreibt einen 40-Liter-Kühlschrank in jeden ausgerüsteten Wagen. Wer ohne Campingausrüstung mietet, zahlt dort für den Kühlschrank R/NAD 100 am Tag extra (Tarif 2026).

Zwei Ersatzreifen und Bergeausrüstung fragst du beim Vermieter ausdrücklich ab. Ein Mieter beschrieb bei Bushlore Kühlschrank, zwei Ersatzräder und Bergeausrüstung an Bord, eine offizielle Liste dazu veröffentlicht der Vermieter nicht. In südafrikanischen Foren ist umstritten, ob der zweite Reservereifen nötig ist. Auf der Strecke von Maun nach Savuti und Kasane würden wir nicht ohne fahren.

Wasser und Diesel sind die zweite Rechnung. Die Botswana Tourism Organisation rät zu mindestens 20 Litern Wasser pro Person, in der Wüste 50 bis 100 Liter, und zu mindestens 100 Litern Treibstoff im Langstreckentank oder in Kanistern. Auf der Parkroute von Maun über Savuti nach Kasane gibt es nach Berichten von Selbstfahrern keine Tankstelle. Bushlore vermietet einen 40-Liter-Wassertank für R600 und einen 20-Liter-Kanister für R300 pro Miete.

Das Satellitentelefon kostet bei Bushlore R/NAD 120 am Tag, ein GPS mit Tracks4Africa-Karten R60 (Tarif 2026). In Moremi, Chobe und der Zentral-Kalahari hast du oft gar kein Netz, und die SKL-Camps schreiben selbst, dass es dort weder Telefon noch Internet gibt.

Vermieter und Standorte

Ob Britz auch in Kasane übergibt? Das klärst du direkt beim Vermieter. Windhoeker Vermieter wie Asco oder Savanna kennen viele aus Namibia. Ob sie für Botswana eine Grenzerlaubnis geben, fragst du dort vor der Buchung.

Was ein Hilux mit Dachzelt 2026 kostet

Nur Bushlore legt seine Tarife offen. Der Hilux 2.4 mit Automatik und Campingausrüstung für zwei kostet bei acht bis 15 Tagen Miete pro Tag, Abholung in Maun, Kasane oder Windhoek:

Bushlore-Tarif 2026, Stand Juni 2026. Der Namibia-Dollar ist eins zu eins an den Rand gekoppelt. Der Land Cruiser 79 mit Schaltung kostet im selben Tarif NAD 3.115 bis 4.765 am Tag, mit Automatik NAD 3.430 bis 5.245. Andere Angaben liegen weit auseinander: Ein Reiseblog nannte für einen Allrad mit Dachzelt rund 140 bis 260 Euro am Tag (Stand Mai 2026), ein anderer Blog etwa 80 US-Dollar ohne Quelle (Stand Oktober 2026).

Was Miete, Parkgebühren, Camping und Diesel für zwei oder drei Wochen zusammen ausmachen, steht bei den Kosten.

Depot, Einweg und Überführung

Hier wird es teuer. Bushlore verlangt für Miete ab Maun mit Rückgabe in Maun, ebenso für Kasane, eine Depotgebühr von R 8.300 in der Hochsaison und R 8.000 in der Nebensaison, bei mindestens acht Miettagen. Wer in Windhoek oder Johannesburg abholt und zurückgibt, zahlt keine Depotgebühr, fährt aber rund 810 Kilometer von Windhoek bis Maun.

Einwegmieten gibt es bei Bushlore auf Anfrage. Für die Überführung von Windhoek nach Maun nennt der Tarif 2026 NAD 12.000, für andere Ziele NAD 15.000. Dazu kommen die Grenzgebühr von 800, eine Reinigungspauschale für Campingwagen von 920 und eine Vertragsgebühr von 130, jeweils in NAD oder ZAR (Stand Oktober 2026). Bei Abholung oder Rückgabe in Simbabwe oder Sambia warnt Bushlore vor Problemen mit den Einfuhrgenehmigungen.

Grenze und Papiere

Ohne schriftliche Erlaubnis des Vermieters fährt kein Mietwagen über die Grenze. Die Erlaubnis wird mit der Zulassung beglaubigt, und Bushlore will die geplante Route und alle Grenzen vorher wissen. An der Grenze zahlst du eine Straßenabgabe, die Steuerbehörde BURS nennt P40, ein Mietwagenvermittler P50 (Stand Oktober 2026). An abgelegenen Posten geht das nur bar.

Dazu brauchst du einen internationalen Führerschein mit dem nationalen oder eine amtliche englische Übersetzung. Öffnungszeiten der Grenzposten, Haftpflicht an der Grenze und die übrigen Abgaben stehen bei der Einreise.

Versicherung und was sie ausschließt

Bei Bushlore liegt die Selbstbeteiligung im Standardschutz bei NAD/ZAR 30.000. Der Zusatzschutz CDW1 halbiert sie auf 15.000 und kostet im Namibia-Tarif NAD 200 am Tag. CDW2 senkt sie auf null bei einer Kaution von ZAR 5.000. Reifen und Windschutzscheibe sind erst mit CDW2 eingeschlossen, und gerade die leiden auf Sand und Schotter (Stand Oktober 2026).

Lies im Vertrag die Klauseln zu Wasserschäden, Unterboden und Unfällen ohne Gegner. Fährst du nach den Fluten durch überschwemmte Pisten, zählt genau, was dort steht. Bei der Haftpflicht widersprechen sich die Quellen: Das österreichische Außenministerium schreibt, du musst sie an der Grenze abschließen, ein namibischer Vermietervertrag nennt eine Fahrzeugversicherung in Botswana nicht gesetzlich vorgeschrieben. Frag deinen Vermieter, was dein Wagen mitbringt.

Nach Sonnenuntergang

Das Auswärtige Amt nennt das Unfallrisiko nach Dunkelheit extrem hoch und rät von Überlandfahrten ab. In den Parks musst du vor Torschluss auf deinem gebuchten Platz oder aus dem Park sein.

Ob ein Mietvertrag Fahrten bei Nacht ausschließt oder die Versicherung dann nicht zahlt, regelt jeder Vermieter selbst. Frag schriftlich danach, bevor du unterschreibst. Plan die Tagesetappen so, dass du spätestens am Nachmittag ankommst.

Unser TippNenn dem Vermieter bei der Buchung deine Route mit allen Grenzen und Parks. Danach richtet er den Wagen her, und nur so stehen die Länder auch in der Grenzerlaubnis.

Übergabe und Einweisung

Bushlore schreibt die Einweisung in Wagen und Ausrüstung bei Ankunft in den Tarif, dazu den Transfer vom Flughafen, unbegrenzte Kilometer und Pannenhilfe. Holst du an einem entlegenen Ort ab, schickst du Kopien deiner Dokumente vorher. Plan für die Übergabe einen halben Tag ein und fahr nicht direkt in den Park.

Lass dir zeigen, wie der Allrad und die Untersetzung geschaltet werden und wie man im Sand Luft ablässt und danach wieder aufpumpt. Dann das Dachzelt: einmal selbst auf, einmal ab. Prüf beide Ersatzreifen, Wagenheber und Bergeausrüstung, bevor du losfährst. Wie du im Tiefsand fährst und wo du tankst, steht bei Praktisches.

AchtungBuch zuerst die Campingplätze in den Parks und dann den Wagen. Ohne Buchung lassen dich die Tore nicht hinein, und für die Trockenzeit sind die Plätze oft Monate vorher vergeben. Wie das läuft, steht bei den Camps.